就甲帶給料機(jī)這種新興且節(jié)能的給料設(shè)備而言，它的出現(xiàn)和使用，雖彌補(bǔ)了傳統(tǒng)振動(dòng)式與往復(fù)式給料機(jī)的不足，但要想更進(jìn)一步的提升給料機(jī)的整體工作效率，就需要以給料機(jī)的不同調(diào)速方式為切入點(diǎn)，探究出較佳的調(diào)速方式。一般而論，甲帶給料機(jī)的調(diào)速方式大致可分為機(jī)械手動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速和變頻調(diào)速兩種。這兩種調(diào)速方式的優(yōu)缺點(diǎn)具體如下。

一、機(jī)械手動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速方式

機(jī)械手動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速是通過普通鼠籠式電機(jī)+MB無(wú)級(jí)變速器+X型擺線針輪減速器的組合實(shí)現(xiàn)的。

MB無(wú)級(jí)變速器是機(jī)械手動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速方式中的關(guān)鍵設(shè)備。由于MB無(wú)級(jí)變速器產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、操作方便、傳動(dòng)穩(wěn)定等特點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用。

MB無(wú)級(jí)變速器的優(yōu)點(diǎn)：調(diào)速精度高，為0.5~1轉(zhuǎn)；調(diào)速范圍大，調(diào)速范圍R=5，即輸出轉(zhuǎn)速可在輸入轉(zhuǎn)速的1/1.45~1/7.25之間任意變化，能與多種減速器直聯(lián)式組合，得到極低或極高的變速范圍；強(qiáng)度高，在加沖擊負(fù)載或機(jī)器逆轉(zhuǎn)時(shí)，能精確地傳動(dòng)，無(wú)后座力，具有足夠的強(qiáng)度；所有摩擦副部件都經(jīng)嚴(yán)格的熱處理和精密加工，接觸與潤(rùn)滑性能良好，所以運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，使用壽命長(zhǎng)；同軸結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕。

MB無(wú)級(jí)變速器的缺點(diǎn)：零件加工及潤(rùn)滑要求較高，需要使用專用牽引液來潤(rùn)滑，一般牽引液型號(hào)為Ub-1或只適合于中、小功率傳動(dòng)，目前功率一般選擇在11kW以下；傳動(dòng)效率不高，平均效率在85%以下；速度的調(diào)節(jié)只能在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)之后才能進(jìn)行；速度的調(diào)節(jié)只能通過人為旋轉(zhuǎn)手輪來進(jìn)行，不利于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制及無(wú)人值守。

二、變頻調(diào)速方式

變頻調(diào)速方式是通過變頻器+變頻電機(jī)+X型擺線針輪減速器的組合實(shí)現(xiàn)的。變頻器是變頻調(diào)速方式中的關(guān)鍵設(shè)備。

變頻器的優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)越的起停特性，變頻器可實(shí)現(xiàn)甲帶給料機(jī)起動(dòng)加速和停車減速的任意可調(diào)，這樣可將起停時(shí)產(chǎn)生的沖擊減至較?。蛔冾l器具有故障記憶功能，發(fā)生故障時(shí)可在相應(yīng)功能菜單中查找，可節(jié)約檢修時(shí)間；留有遠(yuǎn)程控制端子及通訊接口RS485等，可通過Modbus等通訊協(xié)議與PLC控制系統(tǒng)通訊，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的集中控制。

變頻器的缺點(diǎn)：一是在實(shí)際應(yīng)用中，變頻器易受到周圍溫度濕度、振動(dòng)、粉塵等環(huán)境條件的影響，其性能會(huì)有些變化；二是產(chǎn)生的諧波污染電網(wǎng)，輸出的PWM波會(huì)造成電機(jī)和電纜的額外發(fā)熱，共模電壓的產(chǎn)生可能會(huì)降低電機(jī)軸的使用壽命。

通過對(duì)甲帶給料機(jī)兩種調(diào)速方式優(yōu)缺點(diǎn)的一番比較，可得出這一結(jié)論：從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，給料機(jī)的變頻調(diào)速方式無(wú)疑是一種較為理想的調(diào)速控制方式，這種調(diào)速方式不僅能有效提高設(shè)備的利用率，還能大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，可見其節(jié)能效果與經(jīng)濟(jì)效益還是比較顯著的。